极品飞车系列新作《极品飞车 5》于 2000 年 3 月上市。各位玩家又可以驾驶着来自于汽车工业历史最悠久的和最先进的赛车自由的驰骋在风景迷人的赛道上。玩家可以驾驶保时捷最古老的车型 1948 356 Roadster 到最新型 2000 996 Porsche Turbo 流线型的赛车。
前作的热力追逐模式不复存在，《极品飞车 5》有两个新的游戏模式：一个是职业赛，另一个是奖赏赛，在赛道上能够将车技和赛车的性能发挥及极限的赛车手将获得可观的报酬。第一种模式是深化的职业赛模式，玩家必须购买车辆，并且对其不断地进行升级。游戏的模式有着一个运转的模拟经济系统，并且有通货膨胀因素的存在。每辆车都有它的历史，这会影响到其将来的价值。每个部件需要进行修理和维护。第二种模式是任务模式，对出色驾驶技术付与报赏金，如 360 度转弯，应付有警车出现的紧急情况。
《极品飞车 5》可以说是 EA 在 NFS 系列中的大胆尝试，这可能让 Porsche 的粉丝爱得狂热，也可能让更多的 NFS 忠实追随者觉得食之无味，弃之可惜。作为《孤注一掷》的后续作品，在游戏模式上《极品飞车 5》基本保持了以前的设定。所不同的是，玩家们喜爱的热力追逐(Hot Pursuit)模式已不复存在，取而代之的是两个全新的单元——开放式公路追逐(Open-road Racing)和工厂驾 驶员(Factory Driver)模式。EA 将玩家带入了一个速度、不安全驾驶和不同一般的疯狂世界中。其中，工厂驾驶员模式更类似于任务模式，在这里玩家将被要求驾驶各种轿车或跑车做出诸如360度急转摆尾等高难动作，或是在一定时间内完成巡回，或者同警察再做一次"猫捉老鼠"的游戏。游戏中，玩家仍需通过获得好名次来筹集奖金，然后利用奖金来更换性能更为先进的比赛用车，不过今时不同往日，本次的汽车交易市场将引入市场经济中的供求关系和通货膨胀等动态经济因素，在当好一个赛手的同时，玩家还必须具备一定的经济常识。举一个简单的例子，如果车手所使用过的旧车车况良好，那么在进行新车交易时，旧车可以被折算成一个不错的价钱从而获得一个比较优惠的现金交易价格，反之则必须付出更多的cash；再比如玩家要购买的车辆是当时市场上的抢手货，那么也就得付出比平时更多的代价才能拥有它，价值规律就是这样，一切都很公平。当然，在车辆方面尽管是一个单一的超级跑车品牌，但也为你提供了从 1948 年生产的"356Roadster"到 2000 年最新款的"996Turbo"，游戏将囊括 52 年间德国保时捷公司生产的 80 多辆各种型号的高级轿车和跑车，成为名副其实的保时捷名车大汇展。不过让人费解的是为什么不能一开始在单人模式下体验在多人联机模式下才能享用的一些座驾（需在生涯模式中购买）。
《极品飞车 5》在操作上更加细腻，任何一个在 NFS 前作中的一贯性动作都可能成为让 Porsche 飞出跑道的原因，这可以看作是 NFS 在物理特性处理上的又一次飞跃，也可以看作是 NFS 在过分尊重游戏可玩性上的败笔，毕竟它的操作更需要“感觉”，神秘的 Porsche 更让人难以捉摸。不过除此之外，游戏的画面和音效尚佳，汽车的损伤不再用简单的多边形来表现了，制作组专门研究了汽车受损后的纹理变化，相信它将比以往更为真实。毕竟独具匠心的物理引擎功力深厚，唯一影响新引擎的表现能力的只有玩家们的PC。